登車橋在安裝的過程(chéng)中應該注意(yì)的就是一定要(yào)進行二次澆築,這樣的話是非常的穩固的,等到固定角鋼和地坑都已經施(shī)工完畢的時(shí)候,才應該將登車橋放置在坑的中間,通過膨脹螺栓進行固定,並(bìng)且一定(dìng)要做(zuò)好和(hé)底座的焊接(jiē)的(de)工作。
接(jiē)下來介紹一下登車(chē)橋手壓(yā)泵的操作方法:
1、壓動升柄,使登車橋(qiáo)上升,至(zhì)高於車廂底板(bǎn)。車輛到位,鬆開回油閥。
2、登車橋下降並使唇板(bǎn)平穩地(dì)搭接到車輛尾部,用鏈子把登車橋和車固定牢(láo),此時液壓(yā)係統不受力,可以開始作業。
3、作業(yè)結束後(hòu),鬆開固定鏈,壓動手柄登車橋上升,車輛開(kāi)走,登(dēng)車(chē)橋複位。把登車(chē)橋尾部抬起,掛於車上移(yí)動。







固定登車橋與儲放平台一起是輔助(zhù)裝卸搬運設備,該設備與平台集成化在一起,可依據(jù)貨車車箱的不一樣高度開展(zhǎn)調整,便於電動叉車進到(dào)車箱。設備采用進口(kǒu)液壓泵站,兩邊裝有防側傾裙,工作中更安全性,提升了工作效能。
固定登(dēng)車橋性能:液(yè)壓推動,運作靠譜、實際操作便捷。唇板根據總體短軸與平台聯(lián)接,穩定性好、抗壓強度高。采用進口密封件,保證液壓傳動係統具備較好的密封性性能。進口總體模塊化設計液壓油泵,使用期限長、密封性性能好。高韌性U型(xíng)梁的設計方案可以確保其在長時間負(fù)荷下長期性運作而不形變。采用地麵防滑不鏽鋼花紋(wén)板,使平台具備較好的地麵防滑性能。兩邊裙板應結構加固,避免腳指伸進平台(tái)導致意外傷害。給予液壓杆,保證維修人員進到登傳動軸檢修時的安全性。
